國(guó)內(nèi)陰極電泳技術(shù)發(fā)展迅速可與世界接軌

      國(guó)外一些商用車企業(yè)已經(jīng)有多年的整車陰極電泳涂裝經(jīng)驗(yàn)。陰極電泳使耐腐蝕性提高5~6倍。我國(guó)雖然電泳設(shè)備技術(shù)的引入及發(fā)展時(shí)間比較晚，但是由于涂裝行業(yè)人士的不斷共同努力，國(guó)內(nèi)陰極電泳設(shè)備技術(shù)的發(fā)展可與世界水平接軌了。當(dāng)然我們不能滿足于現(xiàn)在取得的成果，而是要更加的努力，不斷研發(fā)掌握自己的核心技術(shù)。

      福特公司在菲律賓的Sabtarosa汽車工廠，采用CKD方式生產(chǎn)4種客、貨兩用車和高級(jí)轎車，并采用前處理陰極電泳涂裝工藝。據(jù)了解，其減少電解液涂裝廢水的方式是：首先將前處理和電泳設(shè)備采用全浸方式，預(yù)脫脂采用人工清洗，脫脂和磷化后進(jìn)行一道工業(yè)水洗；鈍化采用無(wú)鉻鈍化，鈍化后再進(jìn)行一道純水洗；電泳后還要進(jìn)行一道超濾水洗和一道純水洗。同時(shí)，該廠建有兩個(gè)廢水處理站：一個(gè)用來(lái)進(jìn)行化學(xué)處理；另一個(gè)用來(lái)進(jìn)行生化處理。涂裝廢水經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，在達(dá)到特定pH值后送到生化池和生活廢水一同處理后排放，這在一定程度上減少二次污染的產(chǎn)生。

      為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，許多汽車企業(yè)都向用戶作出車身保用10年以上的承諾。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，各企業(yè)都很重視對(duì)車身噴涂工藝進(jìn)行多方面的改進(jìn)。

據(jù)了解，起初汽車企業(yè)通常采取陽(yáng)極電泳涂裝法，目前，底漆涂層已經(jīng)由陽(yáng)極電泳涂裝法改為陰極電泳涂裝法。由于陰極電泳涂膜均勻、密著性強(qiáng)，可簡(jiǎn)化甚至取消常規(guī)電鍍流程，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，因此在降低生產(chǎn)成本、縮短作業(yè)時(shí)間、提高生產(chǎn)率等方面頗有優(yōu)勢(shì)。

      同時(shí)，陰極電泳設(shè)備泳透力好，涂膜的耐腐蝕性高；涂層色彩鮮艷，采用不同的顏料及配比，可以實(shí)現(xiàn)各種顏色的噴涂；涂膜外觀好，烘干時(shí)具有較好的展平性及延展性；采用閉路循環(huán)超濾裝置及超濾液凈化器，涂料的使用率可達(dá)98%以上，使得材料耐腐蝕性大大提高。 

      據(jù)了解，在技術(shù)方面，該生產(chǎn)線采用國(guó)際先進(jìn)的整車陰極電泳技術(shù)，整車車身和底盤車架一體，整車經(jīng)過(guò)脫脂、磷化前處理，再進(jìn)行陰極電泳處理，提高了整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足了產(chǎn)品質(zhì)量要求，使金旅客車整車防腐可達(dá)10年以上。同時(shí)，由于陰極電泳漆具有優(yōu)異的抗腐蝕性能，不僅能大大提高車身內(nèi)腔和焊縫的防腐能力，延長(zhǎng)車身的使用壽命，還因?yàn)橛袡C(jī)溶劑含量低而具有突出的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，符合國(guó)家倡導(dǎo)的持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。在操作方面，該生產(chǎn)線采用機(jī)械化自動(dòng)傳輸系統(tǒng)，通過(guò)精心、細(xì)致的編排，確保生產(chǎn)效率及物流的通暢。另外，電泳工藝實(shí)施后，不但顯著提升客車的耐腐性，而且也提高了生產(chǎn)效率。在保障年生產(chǎn)能力超過(guò)1萬(wàn)輛的前提下，進(jìn)而提高了客車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。